网络赌钱地址|耗时19个月修复仅为变回40年前的模样?聊聊那些买不到的经典车

时间:2020-01-11 13:43:33

网络赌钱地址|耗时19个月修复仅为变回40年前的模样?聊聊那些买不到的经典车

网络赌钱地址,“钱不是万能的,但没钱又是万万不能的。”这句话各位应该很耳熟吧,小编作为一个打工族来说更是体会深刻,而那些跟小编同样境遇的朋友应该也能感同身受。其实,努力搬砖委婉点说是为了提升自己的价值,直接点说就是为了赚更多的钱,买更好的东西过上更好的生活,但偶尔也会羡慕那些有钱人家开着超跑载着美女呼啸而过。不过今天,小编将不再羡慕!因为,本期分享的话题是那些有钱都买不到的经典神车,跟小编一样没钱的朋友欢迎尽情向下翻!

法拉利328

法拉利从来不缺好车,但是能称之为经典的却屈指可数,其中法拉利328 gtb(硬顶版本)/gts(敞篷版本)肯定能占得一席之地。作为法拉利308的换代车型,328 gtb/gts可以说得上是最后一辆具有传统机械感觉的量产法拉利,坊间更是被誉为80年代最美的法拉利,可见宾尼法利纳超凡的设计造诣,而且该车也是最后一款采用自然吸气横置v8发动机的双座跑车。其中车型里面的328指的是发动机3.2升的总排量,以及8个气缸的缸数,最大马力达到268匹,零百加速更是小于6秒。

法拉利-enzo

大家都知道法拉利的创始人是enzo ferrari(恩佐•法拉利),那么能用其名字来命名的车型必然不简单。这款车型在法拉利历史上可谓是传奇神话般的存在,其价值远超当代的法拉利旗舰车型拉法(法拉利laferrari)。作为法拉利f50的替代品,法拉利-enzo在外观上打破了以往gto,f40,f50这些传奇量产车的设计理念,堪称一件艺术品。除了首次承载f1赛车技术以外,法拉利-enzo也是世界上最快且没有运用涡轮增压发动机的量产车,全球限量399台,搭载v12中置自然吸气引擎,最大马力660匹,零百加速仅需3秒多。

兰博基尼miura svr

既然聊到经典车,那不得不提一提兰博基尼miura系列,作为世界跑车史上的经典之作,开创了中置引擎双座跑车的先河,于1966-1972年间总共生产了763台,其中兰博基尼miura svr可谓是独领风骚,全球仅限量1台!不过兰博基尼miura svr的现身可谓是一波三折,其原型是一辆1974年的miura p400 s。这辆p400 s出厂后经过8次转手,被一名叫heinz straber的德国人买下,后来经过18个月的改造,这辆独一无二的miura svr正式问世。在1976年,miura svr被一名叫伊藤裕宏的日本人买下收藏。直到2016年,这辆车被运回兰博基尼的经典车修复部门polo storico进行修复,花费了19个月的时间才恢复到1974年的样式,全球仅有的一台兰博基尼miura svr也得以涅槃重生!

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